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深港通上星期有點意外地早到了。雖然實際通行還要等大概4個月 (即是今年12月左右才開通),所以早前炒上的大折讓H股、證券股、港交所 (0388.HK) 等等都在消息公佈後見光死,股價回吐;不過點都係一個幾重大的政策,應該只是回一回氣,之後又會再炒過?

那麼,甚麼股會是被炒起的對象?

之前提到的大折讓H股、證券股、港交所,還有所謂「港A股」,都是上次滬港通大幅炒上的股票。小弟不排除這次當時間越接近深港通通車時,它們又會再被炒起過。不過,我這些年的觀察是,同一個 concept,第一次炒得好過癮,第二、第三…… 次,個「鑊氣」就會越來越弱,有可能是大家對同一個 concept 炒到麻木了,又或者大家都知道這個 concept 有得炒,人人都鬥快爭先一步入貨、出貨,結果就無咁好炒了。所以,我不相信這次我們可以照抄上次滬港通就大賺,應該要諗諗有沒有其他方向去炒。

終於讓我找到一條橋來炒這次深港通!先旨聲明,小弟都只是將人家講的橋抄過來分享。如果你照跟這樣炒贏了,真的不要多謝我;如果你照跟這樣炒輸了,就更加唔好找我晦氣呀~~~

話說這次深港通將會把恆生綜合市值指數中,市值50億以上的股票列入可以買賣的名單中。恆生綜合市值指數有分大型股指數、中型股指數和小型股指數;當中被納入大、中型股指數的股票應該都可以安全跨過這個50億的市值要求,不過小型股指數中就有不少股票市值是低過、或只是啱啱達到50億。近日大市都升唔少,一旦調整的話,可能又會跌到50億樓下!所以,如果當中有些股票,有心人或莊家希望可以吸引北水落來炒的話,就一定要在深港通通車前將它們的市值推上50億這條底線之上!

雖然「50億」的門檻已定,但暫時就無講明這個門檻是怎麼計算:會是以某一天的收市市值 cut off?還是以幾天的平均市值計算?那麼「幾天」又會是幾多天?我自己就認為會用「幾天」的平均市值計算,而且這「幾天」可能長達一個月、三個月。如果真是這樣的話,深港通還有4個月就開通,莊家們很快就需要開始做嘢,夾手夾腳將他們的股票炒上去,而我們就可以跟著坐順風車?!

主意是好的,不過難題是這些市值50億附近的股票其實不少,要如何挑選呢?

方向一:如果你已經知道哪些是有莊家在背後「維持秩序」的話,大可以根據自己對這些股票的熟悉度選擇;

方向二:選擇內地來北水會喜歡炒的主題,例如是高 beta 或高「增長」的科網股、醫藥股等等;

方向三:選擇在內地有一定知名度的品牌,在香港上市的股票。

另外有兩項注意:

注意一:所以AH股都已經是滬港通 + 深港通範圍內,所以不受這50億的限制,不要揀錯;

注意二:如果50億是莊家們的目標 — 我當他們想穩陣點做夠60億,那麼一隻現在已經是40億市值的股票,升幅目標是50%;但一隻30億市值的股票,升幅目標會是100%!不過,唔好咁開心住,如果市值離目標太遠,炒上去要花的金錢和力氣亦會更多,可能莊家們反而嫌太麻煩而放棄呢。

有心以這個方向炒這次深港通的朋友們,可以憑以上所講去挑選你們的心水股票,撈它一筆!

恆生綜合小型股指數的股票名單

PS:俾你一個 head start,恆生綜合小型股指數的股票名單在這裡:
https://www.hsi.com.hk
(選擇:基準指數 ->
恒生綜合市值指數 -> 成份股 -> 恆生綜合小型股指數)

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